CSiBridge

Analisi, verifica e valutazione di ponti

In questa sezione

Le release notes complete sono riportate al seguente link. Di seguito sono sintetizzate le novità più rilevanti.

Possibilità di inserimento di irrigidimenti longitudinali d’anima in ponti con sezione mista acciaio calcestruzzo con sezioni a I e U. L’effetto degli irrigidimenti può essre incluso sia nell’analisi che nella verifica delle sezioni.
Possibilità di specificare il getto di chiusura in corrispondenza di una pila a doppio appoggio per ponti con travi prefabbricate in c.a.p.. Tale operazione consente di simulare il comportamento solidale delle campate a seguito del getto di integrazione.
Possibilità di inserire i cavi di precompressione direttamente con riferimento alle linee medie delle travi oltre che alla layout line.
Miglioramenti generalizzati nell’algoritmo di progettazione di elementi shell in c.a. che ora include: progettazione di aree a spessore variabile, verifiche a taglio fuori piano e possibilità di esportare le tabelle di dettaglio delle armature richieste per ogni combinazione di carico.